Sarà Scania a fornire i veicoli per le tre autostrade-test elettrificate in Germania. La decisione è stata presa dal Ministero federale tedesco dell’ambiente, della tutela della natura e della sicurezza nucleare (BMU) in seguito a una gara d’appalto pubblica.
Questi veicoli verranno utilizzati dalle aziende per reali operazioni di trasporto. La consegna del primo trattore ibrido R450 Scania all’Assia è prevista per il mese di maggio 2019. Oltre alla fornitura degli autocarri, il Grifone si occuperà anche della manutenzione dei veicoli e della raccolta di dati provenienti dalla fase di test.
I test si svolgeranno lungo tre tratte di autostrade elettrificate. Ai 5 chilometri lungo l’autostrada A5, infatti, seguirà l’elettrificazione di una tratta dell’autostrada A1 fino al porto di Lubecca, la cui apertura è prevista durante l’estate 2019, mentre all’inizio del 2020 si prevede la realizzazione della terza autostrada elettrica nel Baden-Württemberg, lungo una tratta della strada federale B462.
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Secondo diversi studi, le autostrade elettrificate sono un’alternativa che contribuirà in modo significativo alla riduzione delle emissioni di CO2. Come spiega Magnus Höglund, Head of Electric Road System, Scania: “A differenza dalle automobili, che rimangono parcheggiate e stazionarie la maggior parte del giorno, i veicoli industriali vengono utilizzati per molte ore in operazioni di trasporto e fermarsi per ricaricare può pregiudicare le attività. Le autostrade elettriche permettono una ricarica funzionale ed efficiente direttamente in viaggio. Questa soluzione risparmia anche le batterie e riduce il carico sulla rete elettrica”.
Il programma di ricerca di Scania cercherà di analizzare e ottimizzare il sistema di propulsione, la gestione dell’energia, il sistema di trasmissione ibrida, l’invecchiamento della batteria e il sistema di raffreddamento di nuova generazione.
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