Scania avanza nel suo percorso verso l'elettrificazione: lancia il trattore a 44 ton e amplia la gamma autotelai.


 

Nel futuro, per Scania, ogni trasporto potrà essere elettrico. In questo percorso verso l’elettrificazione, l’azienda ha stimato che già entro il 2025 il 10% delle proprie vendite riguarderà i veicoli elettrici, con l’obiettivo di raggiungere il 50% entro la fine del decennio.
Un passo importante nel raggiungimento di questo target è il lancio di nuove soluzioni di autocarri elettrici, che ampliano la gamma e-mobility del Grifone con veicoli adatti anche al trasporto regionale.

“Questo lancio rappresenta una pietra miliare per noi e per i nostri partner – ha affermato Christian Levin, CEO di Scania. – In questo momento, stiamo implementando tutta la nostra gamma prodotti in ogni dimensione, offrendo nuove opportunità a un ampio spettro di clienti e all’intero ecosistema dei trasporti. Questi nuovi veicoli elettrici sono parte integrante delle risposte di Scania a tutte le richieste che il mondo dei trasporti desideroso di elettrificazione ha avanzato”. 

La nuova proposta e-mobility Scania

Scania amplia la propria gamma e-mobility, introducendo il trattore a 44 ton e ampliando la gamma autotelai, tutte soluzioni adatte al trasporto regionale con massa totale a terra fino a 64 tonnellate. L’aggiornamento del portfolio e-mobility per il costruttore svedese rappresenta un’ulteriore opportunità per quei clienti che vogliono effettuare il passaggio a un trasporto a zero emissioni elettrificato.

Come fa sapere l’azienda, modularità, sostenibilità ed economia operativa totale, sono i capisaldi su cui ha sviluppato le nuove soluzioni elettrificate, che potenzialmente potrebbero pareggiare o addirittura superare quello che ci si aspetta da un autocarro con propulsione tradizionale.

Grazie ai nuovi autocarri Scania, i clienti saranno in grado di utilizzare autotelai o trattori stradali con semirimorchio, come nel caso del trasporto di alimenti a temperatura controllata. Le autonomie variano a seconda della massa complessiva, della configurazione e della topografia: ad esempio, un trattore 4x2 a sei batterie ha un’autonomia fino a 350 km con una singola ricarica, a una velocità media di 80 km/h in autostrada e una massa complessiva di 40 ton. I contesti più vantaggiosi sono le tratte fisse che prevedono una ricarica programmata presso il deposito oppure alla destinazione finale. L’opportunità di una ricarica del veicolo durante i 45 minuti obbligatori di riposo per l’autista incrementa ovviamente l’autonomia operativa.

“Scania ha ormai raggiunto una notevole maturità della propria offerta elettrificata – ha affermato Fredrik Allard, Senior Vice President and Head of Electrification in Scania. – Dopo il recente aggiornamento dei veicoli ibridi per la distribuzione urbana introdotti a fine 2020, con oggi siamo in grado di offrire ai nostri clienti un’ampia e diversificata gamma di soluzioni a emissioni zero”.

I nuovi autocarri elettrici Scania sono disponibili nella versione trattore stradale 4x2 o autotelai 6x2*4. Il trattore 4x2 ha un passo pari a 4.150 mm con sei batterie installate, sfruttando la deroga permessa dal regolamento europeo “Increased Vehicle Dimension”. Anche la massa complessiva di 64 tonnellate tipica dei Paesi nordici, può essere specificata.
La potenza di ricarica massima è fino a 375 kW, questo significa aggiungere 270-300 km di autonomia in un'ora di ricarica.
La potenza in continuo per uno Scania 45 R o 45 S è di 410 kW (equivalente a circa 560 CV).
La produzione avrà inizio nel quarto trimestre del 2023.
 

Il nodo delle infrastrutture

“Per affrontare le sfide globali legate alle emissioni di CO2 tutti noi dobbiamo produrre e consumare in modo nuovo – ha commentato Levin. - Ridurre, riutilizzare e riciclare sono sempre state azioni fondamentali per Scania. L'unica cosa che si frappone tra noi e un trasporto privo di combustibili fossili è una capillare infrastruttura di ricarica, anche se stiamo facendo grandi progressi in tal senso”.
La disponibilità di soluzioni di ricarica è cruciale per i clienti europei che desiderano investire in autocarri elettrici. Per questo Scania, collaborando con partner globali si prefigge l’obiettivo di essere il punto di riferimento in grado di offrire soluzioni di ricarica complete volte a garantire un’esperienza impareggiabile e a prova di futuro per tutti i clienti che operano in elettrico.



>>> Guarda il video di lancio delle nuove soluzioni e-mobility di Scania