Volvo sta sviluppando camion con motori a combustione alimentati a idrogeno, il cui lancio commerciale è previsto per la fine di questo decennio.

 

I camion che funzionano con idrogeno verde rappresentano una valida ed efficiente alternativa ai combustibili fossili e un modo per decarbonizzare i trasporti.
Nel suo percorso verso l’obiettivo "zero emissioni", Volvo Trucks sta sviluppando questa tecnologia, che integrerà l’offerta commerciale del costruttore affiancando i camion elettrici a batteria, i camion elettrici a celle a combustibile e i camion alimentati con carburanti rinnovabili, come il biogas e l'HVO (Olio Vegetale Idrotrattato).

"I camion dove il motore a combustione interna tradizionale rimane, ma funziona a idrogeno, avranno le stesse prestazioni e la stessa affidabilità dei nostri  veicoli diesel, ma con il vantaggio aggiuntivo di emissioni di CO2 potenzialmente nulle dal pozzo alla ruota. Saranno un valido complemento ai nostri camion elettrici a batteria, presenti sul mercato da diversi anni," ha spiegato Jan Hjelmgren, responsabile Gestione Prodotti e Qualità di Volvo Trucks.

Come dicharato dalla casa svedese, i camion Volvo alimentati a idrogeno avranno un'autonomia operativa paragonabile a quella di molti camion diesel, a seconda del tipo di trasporto.
 

Camion a idrogeno: a quando l’arrivo sul mercato?

Secondo la road map del costruttore, l’inizio dei test con i veicoli che utilizzano l'idrogeno nei motori a combustione è previsto già dal 2026, mentre bisognerà attendere la fine del decennio per vedere i primi camion in commercio.
I camion Volvo con motori a combustione alimentati a idrogeno verde hanno il potenziale di produrre emissioni nette di CO2 pari a zero quando utilizzano l'HVO rinnovabile come carburante per l'accensione e sono classificati come "veicoli a emissioni zero" (ZEV) in base ai nuovi standard UE sulle emissioni di CO2.
 

Iniezione diretta: i vantaggi di questa tecnologia

Per mettere a punto questa tecnologia, il Gruppo Volvo ha firmato un accordo con Westport Fuel Systems mirato alla creazione di una joint venture che utilizzi la tecnologia HPDI.
Si prevede che la joint venture diventi operativa nel secondo trimestre del 2024, dopo la chiusura formale.

I veicoli Volvo con motori a combustione alimentati a idrogeno saranno dotati di Iniezione Diretta ad Alta Pressione (HPDI), una tecnologia che prevede l'iniezione di una piccola quantità di carburante ad alta pressione per consentire l'accensione per compressione prima dell'aggiunta di idrogeno.
I vantaggi di questa tecnologia includono una maggiore efficienza energetica con un consumo di carburante inferiore e una maggiore potenza del motore.