Il primo autocarro convertito in elettrico e omologato rappresenta per Renault Trucks un vero e proprio “laboratorio” per testare benefici ambientali ma anche economici.

 

In ottica di economia circolare e decarbonizzazione, Renault Trucks compie un passo in avanti, ottenendo in Francia la prima omologazione su strada per un autocarro elettrico convertito. Si tratta di un Renault Trucks D con motore termico, un autocarro da 12 tonnellate trasformato in veicolo elettrico a batterie.
L’operazione di conversione è stata completata alla fine del 2023, ma è solo a fine novembre 2024 che l’autocarro (con un’autonomia di 250 km) ha ottenuto l’omologazione per la circolazione su strada, una novità assoluta in Francia.

Omologazione in più fasi

La trasformazione del veicolo con motore termico in un veicolo elettrico ha richiesto una serie di operazioni per rispettare le normative vigenti. Una volta completata la conversione meccanica, i team di Renault Trucks hanno effettuato una serie di rigorosi test all'UTAC, l’ente di omologazione tecnica con sede a Parigi e accreditato per la norma ISO 17025. Dopo l'omologazione tecnica, è stato presentato alla Direzione regionale dell'ambiente, della pianificazione e dell'alloggio (DREAL) Auvergne Rhône-Alpes il fascicolo amministrativo completo, comprendente i rapporti di tutti i test effettuati.
Il 20 novembre 2024 Renault Trucks ha ricevuto l’importante certificazione, diventando il primo costruttore di mezzi pesanti a omologare per utilizzo in strada in Francia un autocarro elettrico convertito.
Tra la fase tecnica e la certificazione, l'intera operazione di conversione dell’autocarro ha richiesto due anni.
 

Un primo passo verso l'espansione della conversione elettrica?

Questo primo autocarro elettrico convertito è un vero e proprio “laboratorio” per Renault Trucks, perché consente di valutare l'efficienza e la produttività della soluzione prima di replicare il processo su scala più ampia.
“L’impiego di questo veicolo in condizioni operative reali ci consentirà di validare la sostenibilità economica e la robustezza della soluzione della conversione elettrica. La sperimentazione dà prova del nostro impegno per la tutela delle risorse naturali e per la riduzione dell'impatto ambientale legato all'uso dei veicoli. Questo autocarro illustra perfettamente l'approccio all'economia circolare che portiamo avanti in Renault Trucks”, ha commentato Laurent Colpier, Vicepresidente Used Trucks e Logistica Urbana di Renault Trucks.
Si tratta di un importante test con benefici ambientali, ma anche economici, dato che il costo di acquisto di un autocarro elettrico convertito è stimato fino al 15% inferiore a quello di un veicolo elettrico nuovo.