Il catalogo per applicazioni pesanti 2017 è completo di un indice dei componenti, che permette una ricerca facile e veloce o dal catalogo web o dal modulo offline del catalogo web per applicazioni pesanti Gates, che si può scaricare liberamente da www.gatestechzone.com/it.
La rivoluzione dei kit di cinghie ABDS
L’aggiornata gamma di prodotti per sistemi di trasmissione a cinghia per organi ausiliari (Accessory Belt Drive Systems, ABDS) è stata sviluppata anche per facilitare il controllo dei costi di manutenzione da parte dei gestori di flotte e dei responsabili di officine.Grazie ai kit ABDS, il professionista della riparazione, avendo a disposizione tutto l’occorrente per una riparazione completa, ha uno strumento in più da offrire per meglio controllare i budget per la manutenzione dei veicoli.
Infatti, i kit Extra Service Micro-V® Gates per autocarri e autobus comprendono tutti i ricambi necessari per revisionare i sistemi di trasmissione specifici per applicazioni specifiche. Ciò significa che vengono forniti cinghie, tenditori e tutti i galoppini adatti alle singole applicazioni, coperti dalla garanzia biennale Gates.
Un successo confermato per i sistemi ABDS
La fornitura di un'ampia gamma di sistemi ABDS come OE alla maggior parte dei produttori di autocarri e autobus in tutto il mondo aumenta sempre di più. Basti pensare al 95% dei sistemi forniti a Mercedes-Benz; o al recente successo ottenuto con DAF, dove i prodotti Gates sono presenti nell'ultima gamma XF 105 (nove) XF 95 (due) e CF 85 (dieci).
Termostati per veicoli commerciali
Gates è il nuovo fornitore di termostati per applicazioni pesanti per il mercato dei ricambi, in particolare per autocarri e autobus, e questa nuova gamma è la punta di diamante del catalogo per applicazioni pesanti 2017.Fabbricata secondo gli standard OE, la gamma iniziale è ampia e copre molte delle più diffuse marche di veicoli, come i principali modelli Iveco (Eurocargo, EuroTrakker, EuroStar ed EuroTech), Mercedes Benz (Actros e Atego), DAF, Scania, MAN, Renault e Volvo. L’obiettivo dichiarato è quello di coprire tutto il parco veicoli europeo.
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